フレームの塗装終了である。ヘッドパーツとＢＢを組み込み、フロントホーク
を仮止め、そして、パチリ！

フロントホークの曲線、ＴＡＮＧＥ　ならではの逸品である。

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ＳＨＩＭＡＮＯ　ＤＥＯＲＥ　ＸＴ のクランク用ＢＢは、ドライヴシャフトが中空
なのである。軽量化には、中空のものがよい。

がん鉄のシャフトに比べると、たいへん軽い。シールドベアリングで
回転もスルスルである。
このパーツを戴いた髭レーサーに感謝である。

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リヤハブの掃除、ベアリングの掃除、グリスの抜き換え、
スプロケットの取り付けである。あぶらで手がギトギトになる。

チャリンコのレストアとは、そのほとんどが掃除といってもいい。

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アドヴェンチャー号のフレームである。晴れの日続きで、ペースが速い！
シルバーパール!日向に置いて、太陽光線焼付け！（そんな工法は無い。）

↓塗装前

↓塗装後

お化粧直し、その文字通りである。
乾燥を待って、クリヤーを塗装すれば、塗装完了である。
駆動系のパーツもそろった。

左より、スプロケット、ペダル、クランク左、ＨＧチェーン、３段チェインホイール

↑ボロサビ！前後ディレーラーもきれいに掃除する。

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タイヤといえば、
　独国はコンチネンタル
 

アドヴェンチャー号のタイヤは
　コンチネンタルをはめた。

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アドヴェンチャー号を塗装する。ボロサビに、さようなら！

メタリックのシルバーは、落ち着いてて品位を感じる。

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「銀輪」といふ文字に、「自転車」を連想する。
やはり、自転車は、銀色に輝かなければならない。

というわけで、「アドヴェンチャー号」は、
銀色になる。のである。

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チャリリーマンⅠ号とチャリリーマン八王子総長の
　首脳会談が、とある湖でひらかれた。

　　次回の首脳会談は、何処？の湖畔で行われるのだろうか？？？
洞爺湖は、サミットで有名になった。
　「湖のほとりで、のんびり、サイクリング。」
　　空気が　オイシソウ！　である。 

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アドヴェンチャー号 のリヤスプロケットを掃除である。

大きい歯から、２８Ｔ－２４Ｔ－２１Ｔ－１８Ｔ－１６Ｔ－１４Ｔ－１２Ｔ の７段である。
あぶらと土でドロドロの部品でも、掃除をすれば、まだ全然つかえる。
外したては、こんな ↓ ボロサビ！だったぁ～。

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アドヴェンチャー号のフロントホークは
ＴＡＮＧＥ の ＣｒＭｏフレーム １９９１年製であった。

最初から紺色とエメラルドグリーンのぶちだったようだ。妙なカラーリングである。

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