アドヴェンチャー号の納車である。
オーナーに届けるため、車に積む。

このアドヴェンチャー号で日本中を旅して周るそうである。

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チャリリーマンⅥ号の誕生である。

　またの名は、アドヴェンチャー号　Ⅵ号は、とあるブログをやっていて
その記事には、たびたび、このアドヴェンチャー号が、登場するであろう。

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暗くなってしまい、ピンボケ写メであるが、

明るくなったら、写メを撮り直すことにする。
ひとまず、完成ぱちぱち！

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アドヴェンチャー号のブレーキシューを用意した。
リヤのカンティはＴＥＫＴＲＯ製の青い物にする。

前は、ＭＡＦＡＣ　後は、ＴＥＫＴＲＯ　フランスと中国　合作になったのである。

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アドヴェンチャー号のフロントブレーキ

ＭＡＦＡＣのクリテリウム、シンプルで軽くて実用的なフランス製！
　ワイヤーは耐久性を備えたステンレス製ＳＨＩＭＡＮＯ の ＤＵＲＡ ACE 
 　　　　　　　　　　　フロントキャリア下からブレーキを見るとこんなである。↑

ツーリング用の自転車には、必ずカンティブレーキが装着されている。
昭和の時代から、変わっていない。
なぜか、よくわからないがツーリング車は、 カンティ！なのである。
部品重量、汚れを落としやすい、メインテナンス、方効きがない、などの要素
は確かである。

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アドヴェンチャー号、大きなパーツのみ仮に組んでみる。

ツーリング車をめざして、組み立て開始である。
フロントバッグが、おもいのほか 決まっている！

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ホームセンターで見つけてきた、極上のフロントバッグ！

実は、ＤＶＤやＣＤの御片付けＢＯＸ、左右のベルトを切り落としただけで、
立派なフロントバッグに変身！

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ムラくんの暴走の連絡が届いた。川口から宇都宮へ
「ジャパンカップ見てきました」と！

プロのレーサーを目の前に本物の走りを堪能したに違いない。
レーサーは全身の筋肉のつき方が、まるで違う。
ムラくんもまた、鬼の様な脚の持ち主である。

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左右にぶれているのである、

みぎ、ひだり、直します

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無理矢理な場所に、置くのである。
陽の当たる場所！

乾燥の為にこんなとこにも、干すのである。

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