保土ヶ谷支部の会長のレーサーをパチリ！
仕上げ、組み立て、申し分ない出来上がりである。
やはり、会長は、腕が違う。

ＳＨＩＭＡＮＯの世界規準、「ＳＨＩＭＡＮＯ６００」コンポーネント
時代の最先端、カンパを追い越した瞬間の製品である。
日本の技術は、計り知れない！とても優れている。
よい製品を作るのは、世界と戦えると思う。

日本から、ヨーロッパに戦いを挑んだ製品、ＳＨＩＭＡＮＯ６００
ここから、イタリアと日本とフランスがしのぎを削る部品の開発が始まった。

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サンレモ・ユニヴァーサル　左右を選ばず、自動車用ルーフバーが
あれば、即取り付け可能なサイクルキャリアである。
２セットをＴＨＵＬＥ　ＪＥＴＢＡＧ　の両サイドに組付けてみる。

空気のきれいなところまで行き、のんびりサイクリングが出来そうである。

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ＥＬＩＴＥ　ＳＡＮＲＥＭＯ　ＵＮＩＶＥＲＳＡＬ

桃輪先生のショップで、２個売ってたので、２セット仕入れたのである。

これで、クルマに積んで ちょと、遠出できる。
輪行もいいけど、クルマもね！（「カレー モイイケド ハヤシ モ ネッ！」のパクリ）
※クルマに積載する時は高さに注意！である。

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折畳みの傘は世の中にありふれているが、
　折畳みの自転車用スタンドなる物を発見！
　　こりゃ！便利！と思いきや、セットするのに時間必要！

このままでは、素気ないので、木目調にする。ちょと、シールを貼ると、

木目調のスタンド完成！　ぱちぱち！

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チャリリーマンⅣ号ランドナーへ
　若しくは、キャンパーへ！
キャリアを取り付け、フロントサイドバッグ
　リヤ にも、サイドバッグ
　　フロントバッグの上に地図を差込み
犬吠崎から禄剛崎まで、キャンピングサイクリングを
やりたいそうである。
なので、Ｖブレーキを、カンティブレーキに換えてほしい！
と頼まれた。

さて、Ⅳ号は、どれでしょう？
　詳細は、２６）グレイトアドヴェンチャー チャリリーマンⅣ号　ページへ！

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【シクロウネ】　ハンドメイドの逸品である。

ラ・ファミーユ中角のオーナー即ち、シクロウネ ロードレーサー
のオーナーから写メがおくられてきた。
チューブラーホイールの自転車は、ロードの王様である。

詳しくは、ラ・ファミーユ中角　ページに！

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カンパのＣＥＮＴＡＵＲ ＢＢ　を仕入れたまんま、ほったらかしだったので
天気も快晴なので、玄関先で取り換えてみた。
現在使用中のＳＵＧＩＮＯのＢＢ　２９０ｇ

CENTAUR のBB は２３５ｇ

差し引き５５ｇの軽量化になる。たまご１個分ぐらい軽くなる。万歳！！

詳しくは、５）ユーラシアヴァージョンアップ編　へ！

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チャリリーマンⅢ号のサドルのヴァージョンアップである。
Ⅲ号と古くからの友人である和田肇さんがオーナーのMTBショップ
ザ・トレイルストアー　に遊びに行ったときに勧められてⅢ号がchargeの
サドルを衝動買い！したので、早速とりつける。

CrMoレールのしなやかな乗り心地！衝撃吸収もチリバツ！くわしいことは
e-style RoadRacer ページにて！

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八王子総長が、伝説の！幻のフレームを発見した。
それは、CYCLONE　シクロウネ又はシクローネ
間違っても、サイクロンなんて読まないでいただきたい。
伝説の今野３兄弟の一人の手による、ハンドメイドフレーム
現役で健在である。キング オブ ロードレーサー！
また、ロード魂を持つ男が現れた！

詳細は、ラ・ファミーユ中角　ページにて。

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