Zero号は、grand　Vero

　　１ 号は、　EURASIA

そして、　０．５号が現れた

それは、

　　　　　　muraTune

ムラくんの走行 事実は、

誰も、追い越す事は、

できるはずがない。

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ムラくんの近況である。会社に「自転車通学」だけだと思いきや、
イベント施工日の会場にまで、出動！muraTune！！！！！
よほど、お気に召した自転車のようである。

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ブリース・フェイユー？
という、選手が、優勝！ついでに、山岳王！
プロになって、初シーズン ツールは、初出場だってさ～。
こんな、山は気が遠くなる、ピレネー山脈。

何で、自転車で行くのだろうか？？？？？
　　それは、グラン・ツール・ド・仏蘭西！
　　　だからである。

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以前、組上げたシングルレーサーを強化したいと頼まれた。
競輪用のバーに取り換えて、ガシガシにこぎたいそうな。
チャリリーマンの秘蔵ストック、SRのFORGED　１７０ミリ

５２T－１８Tのギヤ比２．８８８８８８～～のレーサーに変える。

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専属イラストレーターやすさんの新しい作品で、
表紙のリニューアルである。
山の道がアルカンシェルで出来ている。
更に、進化し続ける快走戦隊 チャリリーマン
全国に隊員を増やすべく、快走中である。

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ツール第３ステージゴールで、スキルシマノの別府選手！
堂々の８位入賞！こんなに早々に結果を出せる選手が、
日本人で、出てきたことは、とてもすごい！事である。

ツールドフランス：改めて説明をするとフランスを１周する
プロ自転車レース 、２１ステージで３５００キロを走破する。
１チーム９人で２０チーム出場、１８０人のプロレーサー
が戦う、レースである。
フランス国を挙げての最大のお祭りといってもいいぐらいの
大イベントなのである。

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グランツール、第２ステージで新城 幸也がゴールのスパートで
５位入賞を果たす。国民栄誉賞モノの走りである。
ブイグテレコムチームのアシストの仕事をしっかりこなして
そして最後のスパートで、世界ランカーのなかでの５位という順位は、
驚異的な順位だ！フランスのチームに入って、半年程でこんなに
実力を発揮できるレーサーが出てきたとは、国をあげて応援しなければならない。
時代は、進んで、レースの模様が衛星生中継でケーブルTVスポーツチャンネル
から見ることが出来る。
アスタナチームの第４ステージ　チームTTは、平均時速５０キロを越えている。
ランスとコンタドールの居るチームである。９人で出走して先頭５人目のタイム
でチームの記録として争う、ステージである。４人はゴールしなくても風除けで
引っ張るだけ引っ張って、４人が脱落していき、５人がゴールする。
レーサーのゴールの顔は、口から心臓が飛び出てきそうな形相である。
３７歳でブランクを感じさせないランスの走りは、やはりすごい！
回転で走るタイプの走りでもTTとなると桁違いの回転で走っている。
ツール・ド・フランス！今年は、日本人がシャンゼリゼを走る風景が
見られるかもしれない。

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ムラくん遂に、念願のTANGE　９００に乗る。ニヤニヤしっぱなしである。
muraTune のデカールも気に入っているようである。
天気の良い日には、「自転車通学」で会社に行くそうである。

ムラくん曰く
「実家に置いてあるレイダックより、断然いいっすぅ。」
「MAVIC　GP4　ぢゃないっすかぁ！！」
「しかもブラックでいいっすぅ。」
「軽いっすぅ。SUNTOURのACCUSHIFT、バッチシ！シフトがきまりますぅ！」
と終始、頬が緩みまくりまくりである。
トラック競技選手の血が、甦ったようである。

※また、チャリリーマンⅠ号が、ロード魂を甦らせてしまった。
　日本中の眠っているロード魂を甦らせてみたいと思う。

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日曜日にポタリングしたら、近所に、風景に出来る、住宅地をみつけた。
思わずチャリンコを止めて、パチリ！（ヨーロッパを思わせる石の家家）

異国情緒、抜群な街並みである。

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チャリリーマンⅤ号が、「リヤのホイールがキズだらけになっちゃったんですよ～。」
訊くところ、じつは、ドブに落っこったらしい。溝に落ちるようでは、入隊試験の
再試験が必要である。再試験を受けるためのホイールを用意した。
（髭レーサーに感謝です。）ARAYAのリムは、国産のトップメーカーである。
ハブは、SHIMANO　DEORE　LX　
ステンレスプレーンスポーク　
軽い！

TF－８１０Fモデルは、現在モデルチェンジと進化を遂げ、
　　TM－８４０Fというモデルで発売されている。

アラヤのWEBカタログより。

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