ホイールにフレームを載せただけであるが、雰囲気が出てきた。
６Speedのチューブラーロードというのも、おつな物かもしれない。

昭和の遺産みたいな部品である。
ヘッドパーツ、上下でハンドルの軸を支える部品である。
転がり球軸受けで、快適に操作できるようになるのである。

国産の部品だけで自転車を組上げるのは、一寸 困難な時代である。
　こまかいことは、２５）MuraTune RoadRacer　でどうぞ！

BB　TOYOTA自動車の車名ではない。ボトムブラケットと呼ぶ。
　シールドベアリングの、スルスル！ツルツル！な走りを
　約束してくれる、頼りになる国産の製品である。

改めて、部品を寄って自転車を組む！そうすると、快適な走りの
自転車になるのである。
特別 高価でなくても、丁寧に組上げることで、品質は上がっていく。
詳しくは　２５）MuraTune　RoadRacer　にて。

スプロケット６段の分解掃除である。

サビを取り、ギラギラに！
詳細は、２５）MuraTune　RoadRacer　で！

日東：国産自転車パーツトップメーカー、バー、ステムなどを造っている。
　様々なサイズをつくっているので、ムラくん希望の３９０ミリ規格のドロップバー
　も調達できたのである。 
 

詳細は、２５）muratune Roadracer ページへ！

フロントバッグ

とあるデパートの旅行用品売り場で見つけたお風呂ポーチが
！なんとなくフロントバッグ！にそっくりなので
改造して自転車に取り付けてみるべぇ。
とりあえず、キャリアに乗っけてみる。

サイズを測って購入した訳では無いのだが、いい感じである。

アクセス５００００件！突破記念で、八王子総長は単独で奥多摩を攻めに
走った！お祝いRUN　ぐら～つぇ！みれ！！

奥多摩は遠く二俣尾駅前で、折り返す。アミーゴは、自分を知っている！

歯車は何処へ行った？？

５０ヶ所の歯を１つ１つ削りまんまるにけずる。クランクを黒く塗り、乾燥を待つ。

とある現場事務所で、１台ロードを組んでほしいと頼まれた。
村山くんという、若者？である。走れれば、なんでもいい。といいつつ
じつは、注文が多い。拘りがあるようで、
・バーは旧タイプのフラット部分のない、ロードバー３９０ミリ。
・ヘッドパーツだけは、高級品にしたい。
・クロモリフレームがいい。
・クランクは１７０ミリ、チェインリングは３９Tのシングル。
・アウターの歯を削り落としてチェーンガードにしたい。
・シフトレバーは、ダウンチューブにレバー式。
・リムはMAVICでなきゃだめ！
と、えらいこだわりである。　
ちょうど居合わせた彼の会社の先輩がロゴを創ってくれた。

デカールをつくって、フレームに貼れば、オリジナルロードができる。
乞うご期待！