26) チャリリーマンⅣ号　クランクをＳＵＮＴＯＵＲ　Ｘ－１へ！

組み付け

Ⅳ号のクランクを取り換える。
いかにも量販用のクランク、鉄板プレスのリベット打ちの
トリプルクランク。こんなクランクに騙されてはいけません。
SR SUNTOUR　も大量に販売できるから猫騙しみたいな
クランクを造るのだろう。売れればいいんですかね。

塗りなおして、きれいになった SUNTOUR X-１のクランク

組み付けて、写メる。鮮明な赤いクランク！

BBも取り換える予定だったのだが、固着が激しく掃除と
グリスアップで、X-1を装着！まぁ、　ぱちぱち！。
古いロード用のチェーンに取り換えたら、あら、短い！
フロントのアウター４８Tは、ちょと、きびし～！！
チェーンは違うものを用意しないとである。

夕暮れ時なのでブルブルな写メ

塗装

X-1のクランク黒を剥いて、アルミ無垢にした状態から、塗装する。
今回は、Ⅳ号のリクエストにより赤にする。
→

鮮やかな赤に変身！

磨く

中途半端にハゲの部分があるので、SUNTOUR　X-1のクランクを
一皮剥く。削って×∞、削って、磨く！ぜんぜん、別人に替わるのである。

SUNTOUR純正ボトムブラケットもオーバーホールしてあるのである。

鋳造のアルミニウムまる出しにする。鋳物の独特の匂いがする。
塗りの製品は、デコボコが微妙に沢山ありバリとか、型の段差とかも削る！
削って、磨いて、平らにする。それから、塗装にはいる。

バラして、掃除をする。

チャリリーマンⅣ号のクランクを取り換えることになった。
アドヴェンチャー号にもともと装備してあった、クランクをバラバラに
してみる。

４８Ｔ－３８Ｔ－２８Ｔ　の３枚　４８－３８でコンパクトクランクにもできる。
Ｘ－１は１９９０年頃に、ＳＵＮＴＯＵＲから発売されていた、ＭＴＢ向けの
コンポである。グレードは、ＸＣＰＲＯ　・　ＸＣＣＯＭＰ　・　Ｘ－１と
３番目のグレードであり、さらに下位のグレードは４種類ある。
完車からすると、別売りのコンポーネントである。

磨いて塗りなおして、どーなっていくか、おたのしみ！である。　

Ⅳ号　クランクのヴァージョンアップ

　　　　　　ＳＲ－ＳＵＮＴＯＵＲの鉄板プレスクランクがどうやら、
　　　　　　オシャカに近い状態になってきた。

　　　　　　ほんぢゃぁ、Ⅵ号のマウンテンキャットに装備されていた
　　　　　　クランクを組み付けてみるべぇ！
　　　　　　また、磨いて掃除だ。

チャリリーマンⅣ号アドヴェンチャーツアーに出発

キャリアを取り付け、フロントサイドバッグ
　リヤにも、サイドバッグ
　　フロントバッグの上に地図を差込み
グレイト・アドヴェンチャー・サイクリングに出掛けるらしい。
なので、Ｖブレーキを、カンティブレーキに換えてほしい！と頼まれた。
髭レーサーからの頂き物があるのでそれを組付けることにする。
どうやら、Ⅳ号は、ヴイ・ブレーキが気に入らないらしい。
ＳＨＩＭＡＮＯのＤＥＯＲＥのカンティブレーキにするべぇ！。
Ⅳ号の会社の会議室をチョトお借りして、チャリリーマンⅠ号、出張作業である。
工具箱を５個持って出動！！
個人的にカンティブレーキは、調整が複雑で、キャリパーブレーキの方が得意である。

右から４番目のブルホンバーの自転車がⅣ号である。
流行のクロスバイクだったこの自転車、７００×２８ｃのタイヤを
Ｖｉｔｔｏｒｉａ23cに取り換え、ブルホンバー、シートポスト、サドル、シフトレバー、
ブレーキレバー、エイドバー等、取り換えて原型を留めていない、自転車！
機能的に優れているＳＨＩＭＡＮＯのＶブレーキ

カンティブレーキにすると、雰囲気は、一転する。