SHIMANO　WH－R500を、ピンクおにいさん　に装着してみよう！。

スポークのサビとリムの傷みは経年変化により、どんどん腐食していくのは
当然のことである。そのまま乗りつぶしてすてる？パーツを取り換えて
長持ちさせる？　　それは、ヒトそれぞれである。
とある、倉庫を借りて、バージョンアップ開始！

前後のホイールを外す。
タイヤとチューブを外して、新しいホイールに装着！空気圧７．５Bar入れて、
ブレーキパッド調整、リヤディレーラー調整、チェーンにあぶらを注入！

ホイールを取り換えるだけで、飛ぶように走れ、脚が２倍になった気になるのである。

渋いロードに変身！ぱちぱち！！

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Ｒ－５００　ホンダのオートバイでわない。

完組ホイール、激安で入手である。
ピンクおにいさん自転車に装着して
ヴァージョンアップするのである。

スプロケットは８段のストックを組付けてある。
クイックもついているのである。 

世界のＳＨＩＭＡＮＯ製、品質は確かである。

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のびのびになっていた。
ＮＩＳＨＩＫＩのヴェローチェクランク＆ＢＢ、とＦＤ

出張！幕張メッセにて、無事装着！取り換えたパーツ一覧！

次は、カーボンエルゴパワー化か？？？

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アンタレスというＹ’ｓロードのオリジナルブランド、荒川番長の愛車である。

フルカーボンの自転車である。 
オリジナルのクランクは５０×３２Ｔ
ＦＳＡの５３×３９Ｔを仕入れたので組み換える荒川番長！

クランク抜き締め工具でクランクを外し、ＢＢごと取換える。

５３Ｔはさすがに、大きい！ドミフォンレース かぁ？！
番長の脚には、まだ小さいかもしれない。

リヤホイールを外して掃除、歯ブラシでゴシゴシしていると、
逆さにおいたフレームから、大量の水が流出！しばし、逆さのまま、干す。
チェーンを繋げて、ペダル取り付けて、組み換え完成！

組み終わりで、チェーンが短い事に気がついてびっくり！
おつぎは、チェーンを進化である。
とりあえず、ぱちぱち！

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荒川番長（Ｚ号）がクランクを取り換えるのである。
「コンパクトクランクがぬるくて×∞！！！

 すすまねぇえんですよ～～～」と荒川番長！
そういうことで、５３×３９。
 ホローテックⅡ、専用工具を保土ヶ谷会長から借りて
組み換えして、みっぺ！！！

つづく

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ＮＩＳＨＩＫＩエアログローバルのフルヴェローチェに挑む！
ＡＥＲＯ ＳＨＩＭＡＮＯ のクランク、ＦＤをカンパ ヴェローチェ化
するにあたり、ペダルを探していたのだが、やはりここは
国産で！ということで、頼りになる　ＭＫＳ　！
三ヶ島ペダルである。　ご存じない？（脳科学者風に）
国産のペダルメーカーの老舗である。
ＭＫＳ　ＳＹＬＶＡＮ　ＬＩＴＥ　に決定！

確実なペダリングを約束してくれる。まちがいない！逸品！
こまかいことは、２９）プロジェクトえ～じろ～まで

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チャリリーマン２号のピンクおにいさん自転車
ヴぁ～じょんあっぷ！前後のブレーキをアップグレードである。
ＴＥＫＴＲＯ　Ｒ３５０　完車外しを格安で手に入れ、

チェンジ！ＹＥＳ　ＷＥ　ＣＡＮ！！

詳しくは　おにいさん自転車ページへ！

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クランクのチューンアップである。
５ピンボルトを刻印入りに、チューンアップ！である。

くわしくは、２９）プロジェクトえ～じろ～　まで！

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え～じろ～、わがまま全開！の
道路に、ねそべって、からの、
「全部カンパぢゃなきゃ、いや～～！」
の訴えに、チャリリーマン渋々、オークション三昧！
＆、中古探しの旅。
ようやく見つけた、ヴェローチェの直付けＦＤと旧車アダプター
このアダプターが微妙な値段。ズバリ、高い。

くわしくは、プロジェクトえ～じろ～まで。

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ＴＥＫＴＲＯ Ｒ３５０

ダブルアーチ（デュアルピボット）型のキャリパーブレーキ
機能的に優れていて、方利きが、なく、仕上げもすぐれもの。
完成車はずしの品物を、ネットで発見、衝動買い！
ピンクおにいさん自転車に,組み込むことにした。
詳細は、かみんぐす～～ん。

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