‘レストア’ カテゴリーのアーカイブ

KAWAMURA NISHIKI AERO on VELOCE 

2010 年 7 月 23 日 金曜日

カワムラ ニシキ AERO カンパ ヴェローチェ仕様
 完成!ぱちぱち!!

オークションで、ボロサビを探し始めて、約1ヶ月 え~じろ~プロジェクト 
整いました。
カワムラ とかけまして、 ニシキ とときます、
その心は、
え~じろ~ が故郷に錦を飾れます。

チャリリーマン で~す。

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fuLcrum Racing 7

2010 年 7 月 21 日 水曜日

ホイールは、G-7である。
WOなのであるが、イマドキは、クリンチャー。
カンパの工場で造っているらしく、基本的にカンパの
ホイールである。

タイヤは、ビバンダムの、MICHELIN製である。
部品をそろえて、組み立て!開始!

だが、、、?! 
難所、関所、壁、平成の部品は、
昭和のフレームには、合わない。
これほんと!!

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SHIOMANO 600 AERO

2010 年 7 月 20 日 火曜日

クランクをパールシルバーにしてみる。

文字をマスキングして、パールシルバーを塗り、乾いたら
マスキングをはがして、クリヤーをかける。
チェインリングを付けると

30年前のものでも、なんとかなります。

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クリヤー塗装

2010 年 7 月 16 日 金曜日

スカイブルーな、ブルーメタリックが甦る!

表面を紙で拭いて、クリヤーラッカーをスプレーしただけである。
以外に、きれいな色が、返って来た。
こまかいことは、プロジェクトえ~じろ~! ページを。

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レッドマイカ

2010 年 5 月 5 日 水曜日

プロジェクト「F」の赤い自転車はチャリリーマンZERO号のフレームと
交換することにした。毎度の事ながら組み立てている途中はカメラマンが
必要だと思うのであるが、出来上がってからの写真しかない。ペコリ!

フレームサイズ490ミリは、ヘッドチューブがつまっていてよりコンパクト感
をかもしだす。軽くて軽快なロードになったのである。

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プロジェクト「F」 

2010 年 5 月 3 日 月曜日

カラースプレーで塗る。

レッドマイカ!だれ、つぶつぶ、ノリの悪いところ、完全無視!
ひととおり塗る。クリヤーを吹けば、なんとか観れる×2!
しんぱ~い!ないさ~~!(大西ライオン風)

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SHIMANO FD 1050

2010 年 4 月 21 日 水曜日

SHIMANO の FD プライヤーとラジペンで格闘の末、復活!
ジャかジャン!

SHIMANOの世界戦略へのはじめの一歩を感じさせるつくりである。
JAPAN の刻印にも「チカラ」が入っている。
茨城総長のように、ぴっかぴっかに磨きたいのだがやはり腕が違う!(若干凹!)
1986頃の SHIMANO 105 FD・RD 前後セットである。

部品の造りに丁寧な、SHIMANO Made in Japan 
すばらしい、ワンダ 古 !!な工業製品である。

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プロジェクト 「F」

2010 年 4 月 18 日 日曜日

プロジェクト 「F」

赤のメタリック、それは、「石渡」のチューブで造られたフレームであった。
ラグ類のディテールは、写メで確認できる。
写真をクリックすると、拡大画像である。

CrMoフレームで、メッキを施した上に、メタリック塗装。

最近は、手間 暇 が掛かるので、やらないのである。
BBを抜いて、中心部の状態は 、サビも無く状態は
良い。

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「F」マークのフロントホーク

2010 年 4 月 12 日 月曜日

オークションで落札した自転車である。なぞの「F」マーク
フレームは、どう見てもTANGEのチューブ・ラグ類を使用している感じである。

組み込んであるコンポーネントは、すべて SHIMANO 105

この自転車は、1986年頃の製品であるのは、Turboサドルの刻印からである。
1986年この時代は、チャリリーマンはまるっきり自転車を離れていた時期
である。「F」の刻印をご存知の方、コメントをのこして戴けると
たいへん、ありがたいのである。

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Fマークのフロントホーク

2010 年 4 月 5 日 月曜日

オークションで値上がりすると思っていたのだが、最安値にて
落札!Fのマークのフロントホークにラグのカットがいい感じなので
メーカーがどこなのかもわからず、だが、ペダルはLOOK装着
普通のひとが使っていたとは思えない珍品!

このボロサビは、大丈夫なのだろうか? 乗れるようになるのだろうか?

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