ホイールの微妙なフレは、疲労促進になり具合がよくない。

専用台にのせて、ちょびちょび修正するのである。ステンレススポーク
のホイールなので錆びないのである。オークションの自転車は
何が出てくるか不明である。SHOGUNのホイールは
ARAYA　700C  Japan　と刻印されている。

まわしてまわして、微調整×２。とても地味な作業なのである。

後輪と前輪、微調整完了、一寸ぱちぱち！
詳しいことは、プロジェクトSHOGUNのぺーじを！

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コンポ！？　　
自転車の部品類を整えた感じ。
SHIMANOの世界戦略。

みたいな、な自転車の部品群を

掃除するのである。古い・ぼろい・サビサビ・ゴム溶けてる・
プラッチック溶けてる、等、、、。
削り、鑢り、磨き、シンナーで拭き掃除、、
兎に角、おそうじの、日々なのである。
綺麗サッパリとすれば、部品類も、なにか役に立つ！
かもしれない。
どうにもこうにも、役に立たない部品が出てきた！
思案投げ首！モノのクランクが、出土！
つづく、、、、
そのクランクは、SHIMANOのバイオペースなるクランク
速攻で廃棄処分、致しました。

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ダイアモンドフレームで５００ミリのサイズというフレームは
少ない、完成車でオークション発掘のSHOUGUN

フレームがTAIWAN製！トップチューブにはKATANAと記される！
コンポは全てSHIMANO、ホイールはARAYA、パーツ類は掃除に入る。

SHIMANO EXAGE SPORT フルコンポである。１９８０年代のものであろうが、
年式不明、入門者向けの、高級風ロードレーサーである。

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突然、オークションで発掘！

おそらく、２０年前のモノぐらいの古いロードであろう！
SHOGUNプロジェクトの はじまり、はじまりぃー！

※SHOGUNの成り立ちとか、時代背景とか詳しい方、何でも良いので
　おしえてください。ペコリ。

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LAND MASTERのパーツ類を掃除して、みる。
組み立てる前に必ず掃除グリスアップするのが、BBである。

固着を防ぐためにもグリスはぶにゅぶにゅぬるのである。
前後ブレーキ・フロントディレーラー・リヤディレーラー・クランクの掃除である。

自転車のレストアとは、掃除！掃除！掃除！につきる。
リヤホイールスプロケットを純正からクロスレシオに取り換える。純正は黒い。

銀輪は、銀色にギラギラしてみたい。

チェーンは汎用７段用KMC製！Zチェーン！＆汎用ロードブレーキシュー
　　　　　　

サドルも純正から、SelleBassano　MITO　ハンドメイドイタぁ～リア！

組立の途中はいつも写真が無い。ので完成！

ぱちぱち！ 詳しくは、プロジェクトLANDMASTER　ページを御覧あれ！

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ランドマスターに装着するタイヤは、アルミフレームのショックを和らげるのに、

700×32Cにしてみた。若干太め！だが、街乗り・通勤には、ちょうどいい。
リムにはめ込むと、↓こんな。

掃除した、フレームに置いてみたら、

そろそろ、組み立てに入ろうか？！。
どんな、街乗りロード になるのか？
たのしみ、である。

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１９９７年製ブリヂストン自転車

HiTenフロントホーク

前三角、後三角、すべてアルミニウムである。

３２Φから、２８.６Φに異種管になる、シートチューブ！

28.6Φでないと、FDがなかったのだろう。
直付け・別のバンド・BBからのステー・
など、違う方法がなかったのだろうか？？
なにより、旧車のFDが取り付け可能である。
チューブの直径がドシドシ太くなっていく
１９９０年代なのである。

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カッパのバッヂを知らない人は、
いませんね。昭和時代は都民の日にカッパのバッジを
つけていると、都内の施設を無料で利用できたのです。
現在は、廃止されていて、バッジが無くても無料で利用できる施設が
あります。

１０月１日は、「快走戦隊チャリリーマン」は、走りません。
都内に「快走戦隊チャリリーマン」は、出動しません。

自転車で、１０月１日に、走っているヒトは、
「快走戦隊チャリリーマン」でわありません。 

あしからず。

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LAND MASTER の梱包をあけてみる。
サビサビかもしれない！？つかえるかもしれない！？
恐怖の開梱の一瞬である。
　溶接のナミナミが綺麗なトップチューブ付近

ちょっと新しいコンポである。SHIMANOであることはまちがいない！
前三角↓

国産アルミの光りぐあいが、絶妙である。

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ブリヂストン自転車製 　LAND MASTER　レストア開始である！

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