‘レストア’ カテゴリーのアーカイブ

Cr-Moフロントホーク

2009 年 12 月 12 日 土曜日

フロントホークの掃除である。
ヘッドのナットを外して、ホークを抜く、
布で拭くと、綺麗なパールホワイト! 

おまけに、JIS TANGE8F の刻印

ナショナルの自転車は、TANGEのフレーム
で自転車を組み立てていた。
MOUNTAIN CAT のアドヴェンチャー号
もフレームは、TANGEである。
まやかしの品物より、ボロサビでも国産! 
の方に、軍配を挙げるチャリリーマンである。

固着したシートポスト、抜く!

2009 年 12 月 12 日 土曜日

どうやって抜こうか?あぶらは滲み込んでいかない。
叩いて一回沈みこませようとしても、ウンともスンとも言わない。
ヘリコプター攻撃!

グリグリ、やってみるが、ピクリともしない。

切断&切り込みを入れて、シートチューブの内側から分割
しみるべぇ。
 まずは、シートラグ上部で水平に切り落とす。

内側を鉄鋸の歯のみを使い、ジコジコやる。

左右に分離するように前後に割りをいれる。
 

やっとこで、つまんで、はい!抜けました。ぱちぱち!
鉄鋸の歯、御苦労サン!
 

アルミのシートポストなので、そんなに時間もかからず
大成功!

磨く!キラリ!

2009 年 12 月 11 日 金曜日

6段フリースプロケット、復活である。

ボスフリーは、動くのを諦めて代用品 SUNTOUR BL
で何とか、フリーホイールを組む。
4段目のギヤだけ全く錆びてない?
チェーンが被さっていたのであろう。
兎に角、使用できるようになれば、万歳×3!である。
なにせ、↓ んな、
すくらっぷ!

↑ 再起不能状態だったのですからぁ~~。

オイル漬け

2009 年 12 月 10 日 木曜日

オイルサーディン、オリーブのオイル漬、茄子のオイル漬、
ドライトマトのオイル漬、牛の肩肉のオイル漬、等等
オイル漬けはいろいろあれど、
SUNTOUR 6段 フリーのオイル漬け!である。

食べられないが、確実にサビは、落ちるのである。
早く動いて欲しい、ボスフリー!
αシリーズかそれ以前のものか、いまだに不明!

SUNTOUR ボス

2009 年 12 月 9 日 水曜日

6段のフリースプロケット、壊滅的固着!
錆というものは、時間の結果なのだろうか 。

この6段ギヤ、回るつもりがあるのだろうか???
それでも、エンドには刻印がある。

フレームのリヤエンド、
「ひかえ~~、ひかえ~~!このマークをなんとこころえる。
SUNTOUR の SUPERBE である、ものども頭が高い、
え~~い、ひかえよろ~~~!」 ♪ジャーン(水戸黄門音楽 付き)

※SUPERBE(シュパーブ)
 この世で一世を風靡した前田工業のブランド、世界中に今でも
 ファンは多く、高値で取引されている。SR SUNTOUR  になった
 平成の世でも SUPERBE PRO のブランドは、超一流品である。

Cr-Mo

2009 年 12 月 9 日 水曜日

LA SCORSA届く

ナショナルのロード レーサー パールホワイトである。
時代の先取りしすぎなカラー!彫刻のような、シートラグ
ナショナル自転車、気合いの作品!である。
詳しいことは、28)LA SCORSA のページに!

LA SCORSA

2009 年 12 月 7 日 月曜日

        LA SCORSA

ナショナル自転車の昭和の逸品である。
ボロサビを、落札!。 高級な自転車なので

すぐ、高値がついて、誰かに買われてしまうだろう!と思っていたら
「おめでとうございますあなたが落札いたしました!」のメール受信!?
バラシ、掃除、削り、磨き、の材料!これは結構手強そうである。
ダイヤモンドフレームは、フロントホークのカーブで、美人か不美人か明確に
分かれる。しっかりロゴも残っている。宅配便が届くのが楽しみである。

詳細は、28)LA SCORSA ページに!

朝日を浴びて、アドヴェンチャー号 発進!

2009 年 10 月 30 日 金曜日

アドヴェンチャー号の納車である。
オーナーに届けるため、車に積む。

このアドヴェンチャー号で日本中を旅して周るそうである。

Ⅵ号 誕生!

2009 年 10 月 30 日 金曜日

チャリリーマンⅥ号の誕生である。

 またの名は、アドヴェンチャー号 Ⅵ号は、とあるブログをやっていて
その記事には、たびたび、このアドヴェンチャー号が、登場するであろう。

アドヴェンチャー号完成!

2009 年 10 月 29 日 木曜日

暗くなってしまい、ピンボケ写メであるが、

明るくなったら、写メを撮り直すことにする。
ひとまず、完成ぱちぱち!


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