ロードマンを巧みにあやつり、新車アンカーもガチ乗り！
にくいアイツの今年度バージョン

北海道支部総長　見参！

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トラック用の自転車（ピスト）
完璧にバンクのトラックを走る為だけに造られている。
最近流行のようだが、警察に捕まる人が増えているようだ。
お笑いのなんちゃらさんが捕まったらしい。
知り合いの髭ナベさんも捕まっている。
フロントのブレーキだけorリヤのブレーキだけでは、違反の自転車なのである。

こんな感じの自転車には前後のブレーキを付けなければならないのである。

ギドネットレバー風ふつうのレバー
以外と使えるものである。 
詳しくは、e-style ホワイトレーサー へ！

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SHIMANO　WH－R500を、ピンクおにいさん　に装着してみよう！。

スポークのサビとリムの傷みは経年変化により、どんどん腐食していくのは
当然のことである。そのまま乗りつぶしてすてる？パーツを取り換えて
長持ちさせる？　　それは、ヒトそれぞれである。
とある、倉庫を借りて、バージョンアップ開始！

前後のホイールを外す。
タイヤとチューブを外して、新しいホイールに装着！空気圧７．５Bar入れて、
ブレーキパッド調整、リヤディレーラー調整、チェーンにあぶらを注入！

ホイールを取り換えるだけで、飛ぶように走れ、脚が２倍になった気になるのである。

渋いロードに変身！ぱちぱち！！

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ワイヤーテンショナーとでもいうのであろうか？
地味なパーツをみつけた。

「ミニラインアジャスター」なる部品！ワイヤーのテンションを
途中でなんとか出来るモノである。

ねじねじすると 引っ張ったり、緩めたり、
ブレーキでも、シフトでも、どちらもいけるのである。

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のびのびになっていた。
ＮＩＳＨＩＫＩのヴェローチェクランク＆ＢＢ、とＦＤ

出張！幕張メッセにて、無事装着！取り換えたパーツ一覧！

次は、カーボンエルゴパワー化か？？？

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チェーンが外れる事は、よくあることである。
イン側に外れるとフレーム・ＢＢシェル・チェーンステー
等、あぶらまみれでキズだらけ！なんてことになる。 

２８．６Φシートチューブ用プロテクター
ボルトとナットはステンレス製に取り換えてある。（サビ防止）
ＮＩＳＨＩＫＩ　に取り付ける予定である。

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クランクのチューンアップである。
５ピンボルトを刻印入りに、チューンアップ！である。

くわしくは、２９）プロジェクトえ～じろ～　まで！

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え～じろ～、わがまま全開！の
道路に、ねそべって、からの、
「全部カンパぢゃなきゃ、いや～～！」
の訴えに、チャリリーマン渋々、オークション三昧！
＆、中古探しの旅。
ようやく見つけた、ヴェローチェの直付けＦＤと旧車アダプター
このアダプターが微妙な値段。ズバリ、高い。

くわしくは、プロジェクトえ～じろ～まで。

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ＴＥＫＴＲＯ Ｒ３５０

ダブルアーチ（デュアルピボット）型のキャリパーブレーキ
機能的に優れていて、方利きが、なく、仕上げもすぐれもの。
完成車はずしの品物を、ネットで発見、衝動買い！
ピンクおにいさん自転車に,組み込むことにした。
詳細は、かみんぐす～～ん。

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１７５ミリのクランクを仕入れてしまった。破格の安さに、ネットで落札！！！
開封をしないで、とっておきたい。そんな人もいるだろう。
質感、ツヤ、雰囲気は、開封しないと、見えない。
なので、開封！

かっちかっちやぞ！×２　ぞっくぞっくするやろ！

なに気にツクリが、ＳＵ××ＮＯ製のような、気がするのは、間違いだろうか？
それでは、このクランクに、人工ダイヤモンドコーティングを施す予定である。

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