‘CUSTOM’ カテゴリーのアーカイブ

muraTune ダイナモ化!

2010 年 3 月 1 日 月曜日

ムラくんどおやら、こうやら、発電機(ダイナモ)を組付ける。

ランドナーにはよく取り付けられている、タイヤの接地面で駆動するタイプ。
ママチャリなら、タイヤのサイドにヴィ~ン~!と取り付けるタイプ、
一寸高級になると、リムドライヴ型もある。
ツーリングにはリヤにダイナモを取り付ける自転車が多い
が、なぜチューブラーロードに?ダイナモ?
それは、ムラくん昼間でもダイナモON!で、脚をつくる為!なのである。
さらに、決まった脚腰をつくる。

ムラくんの進化に終わりはない。横浜ー嵐山 間を5時間を切る!
この春には、挑戦!である。

リヤエンド120㎜

2010 年 2 月 26 日 金曜日

昭和の自転車は、6段が出る以前は、5段スプロケットであった。
当然リヤエンドの幅は、120㎜である。

6段スプロケットがでてきて、125㎜、7段8段130㎜
9段10段135㎜とどんどん幅が広がっている。
13-29の10段を旧車(120㎜幅)に組み込むとどうなるか?

しっかり、ハマるのである。無論、自己責任のカスタムチューンである。
昭和のリヤディレーラーも現役続行中である。

JAMIS 見参!

2010 年 2 月 17 日 水曜日

保土ヶ谷会長、JAMISで横浜に登場!ニューホイールが、ぴかぴかである!

SHIMANO WHーR500 ニュータイプ レッドステッカー仕様!

アウターストッパー

2010 年 1 月 26 日 火曜日

SUNTOUR製、アウターストッパー
左のレバーを使わないmuraTune ロードレーサー
ワイヤー受けの部分を削ぎ落とす。

詳しくは、25)muraTune ページに!

クロネコ号から、賀正

2010 年 1 月 8 日 金曜日

クロネコ号2010ヴァージョンに進化!
シングル魂!全開で都内を快走している。

SUGINO のクランク、PCD130の47T街のりには少し重たいかも?!
詳細は、18)快走戦隊チャリリーマン まで!

順列と組み合わせ

2010 年 1 月 8 日 金曜日

算数ではない、新年早々、自作の工具をつくる。
ホームセンターなどで売っているアーレンキーの6本セット

 便利でコンパクトだが、+-のドライバーとかが付いてればもっと便利かも?
と、ドライバー6本セットとトルクス6本セットをMIXしてみる。

幅が広くなる分、持ち合わせのボルトとナイロンナットで組んでみる。 

6本セットを2種類持ち歩くと荷物になる。MIXすれば
1つ持ち歩けばよい、便利物に変身!
微妙に、迫力の有る工具になった。

2010仕様 ユーラシア

2010 年 1 月 3 日 日曜日

エルゴノミックシャロー380㎜TNIバー
パナ、700×20C 超細め!タイヤ 
無理矢理な、SUNTOUR BL 前後のディレーラー

パンタグラフが極限まで縮んで、1段目に入っているのである!
今年も、快走戦隊チャリリーマンを、宜しくお願い致します。

LOOK号 見参!

2009 年 12 月 27 日 日曜日

茨城総長LOOK号が、カーボンホイール装着!
フルカーボンのロードレーサーは、
総重量 6㎏台!の自転車になる。

軽く、飛べます。これほんと。
詳しくは、18)快走戦隊チャリリーマン ページに!

エルゴパワー 最中

2009 年 12 月 26 日 土曜日

旧車の1979年製の自転車がどこまで、平成の自転車に近づくのか?

ヴァージョンアップの最中である。

昭和のチリンチリン

2009 年 12 月 23 日 水曜日

ステムにベルをつける。昭和の自転車は、ステムに直付けされていたものだ。

そういうわけで、穴あけ、タッピング、で直付けのチリンチリン! 
直付けのチリンチリ~ン は、響きが、具合の いいこと×2!


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