クラッシックっていうのか？スタンダードっていうのか？定番っていうのか？

ツーリングっていうと、大きなフロントバッグは、便利モノである。
巾２４cmぐらいで、綿１００％　カタログによると容積１３．９ℓ
付属のベルトにより、ショルダーバッグにもなる！はたして？ショルダーバッグで
使う人は、いるのだろうか？？？

専用ホルダーとか、治具とか、そんなものはない。バーにベルトで装着！
プラプラしたらフロントキャリアを装着すればよし。
地図用ケースも雨に負けないモノである。

案外高価なものの多いところ、リーズナブルな御値段である。
オーストリッチF-106フロントバッグ　質実剛健なバッグである。　ぱち×２！

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ハンドポンプで持ち歩ける。
圧力ゲージが付いている。
手動で使えて更にＣｏ２ボンベで注入できる。
そんなものを見つけた。

ボンベはここに入る。↓　８気圧を、「シュー！」と２～３秒で完了！。

詰め替え用のボンベ

少し割高な詰め替え用ボンベ、
出先で空気入れるときの時短には
力強い、ポンプである。

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Ｒ－５００　ホンダのオートバイでわない。

完組ホイール、激安で入手である。
ピンクおにいさん自転車に装着して
ヴァージョンアップするのである。

スプロケットは８段のストックを組付けてある。
クイックもついているのである。 

世界のＳＨＩＭＡＮＯ製、品質は確かである。

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ワイヤーテンショナーとでもいうのであろうか？
地味なパーツをみつけた。

「ミニラインアジャスター」なる部品！ワイヤーのテンションを
途中でなんとか出来るモノである。

ねじねじすると 引っ張ったり、緩めたり、
ブレーキでも、シフトでも、どちらもいけるのである。

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１０５のチェーンを仕入れたのである。

スーパーナローＨＧチェーン　ＳＨＩＭＡＮＯ　１０５
このチェーンは回る方向がきまっている。表と裏があるのである。

袋に入っていると良く見えないので、開封！

表に刻印、裏は肉ヌキの軽量チェーンである。
そのむかしは「チェーン切り」なる専用工具でピンを途中まで押し出して
からの、チェーンを外すのが普通だった 。時代は進んでいる。
ミッシングリンク登場！

チェーンのコマを「Ｚ」型に、カシャ！とずらすとピンが抜ける仕掛けの部品だ。

チェーン切りのいらないチェーンの完成！ぱちぱち！

荒川番長に装着の予定である。 

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細いタイヤを履くと頻繁にパンクがおこる。
安心・安全・国産のチューブは、

やはり、パナである。まっちがいない！
パナレーサーといえば、かなり昔から
自転車タイヤ、チューブを生産している。
むき出しで空気を入れると、ドコゾの台湾製の
イタリアブランドのものとゴムの均一さの違い
はっきりとでる。胃袋みたいに膨らんだり
薄いぶ厚いの不均一。
パナ、純国産で足元を固めるのである。 
だがしかし、ブリヂストンの自転車タイヤＥＸＴＥＮＺＡは
ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＴＡＩＷＡＮ！

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１７５ミリのクランクを仕入れてしまった。破格の安さに、ネットで落札！！！
開封をしないで、とっておきたい。そんな人もいるだろう。
質感、ツヤ、雰囲気は、開封しないと、見えない。
なので、開封！

かっちかっちやぞ！×２　ぞっくぞっくするやろ！

なに気にツクリが、ＳＵ××ＮＯ製のような、気がするのは、間違いだろうか？
それでは、このクランクに、人工ダイヤモンドコーティングを施す予定である。

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SHOGUN（じぇっつ号）にブレーキシューは取り換えないと！と
ブレーキのゴムを購入しに近所の中古屋さんへテクテク。
ゴムだけのつもりが、DIACOMPEのコピーか？SHIMANOのコピーか？
格安で発見！

ペダルも見っけて！格安で仕入れてしまったッ！！。

ペダルには、グリスを 「どどすこすこすこ！×２、らぶチュウニュー！」

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ブリヂストン自転車製 　LAND MASTER　レストア開始である！

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サイクロン 仮面ライダーのオートバイでわない。
明大前番長からの、戴き物である。

番長曰く、「あぶらは、フィニッシュラインかWAKOぐらいしか無いと思って
　いる日本人がおおくてよ～！」「ツールに参戦するようなヨーロッパの
　チームは、みんなこれつかってんだよ～！」「こっちがグリスでこっちがチェーン
　　その他の場所用だぜ～！使ってみてよ！。」

と２本も、戴いた。ベアリングにいい感じな、あぶらだ！
とある、スポーツ用品メーカーで取り扱いをはじめるようである。
発売開始のときには、ためしにいかがですか？

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